Η μεθόδευση για οριστική κατάργηση της ιστορικής μετρικής σιδηροδρομικής γραμμής Πελοποννήσου και η μετατροπή της σε ποδηλατόδρομο συνιστά πρωτοφανές περιβαλλοντικό και κοινωνικό σκάνδαλο, υποστηρίζουν οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ -Οικολογία. Ακόμη πιο προκλητικό θεωρούν ότι το σχέδιο αυτό χρηματοδοτείται από το Πράσινο Ταμείο και το Υπουργείο Περιβάλλοντος, με πρόταση μάλιστα του ΤΕΕ που εξασφάλισε 3,6 εκατ. ευρώ για μελέτες και δημοπράτηση.
Η Ελλάδα, χώρα που έχει καταντήσει ουραγός στην Ευρώπη σε λειτουργία σιδηροδρόμων και πρωταθλήτρια σε διασπάθιση δημόσιων πόρων, προωθεί την «εξαφάνιση» μιας ιστορικής και κομβικής σιδηροδρομικής υποδομής. Αντί να αξιοποιηθούν οι πόροι αυτοί για την επαναλειτουργία και αναβάθμιση του σιδηροδρόμου, αντί να σχεδιαστούν εκτεταμένα δίκτυα ποδηλατοδρόμων σε παλιές εθνικές οδούς και στις πόλεις, η κυβέρνηση και το ΤΕΕ θέτουν το ένα μέσο βιώσιμης κινητικότητας κόντρα στο άλλο, με τον πιο ανόητο και αντιαναπτυξιακό τρόπο.
Η σιδηροδρομική γραμμή Πελοποννήσου δεν είναι μόνο κομμάτι της ευρωπαϊκής σιδηροδρομικής πολιτικής· είναι και επένδυση εκατομμυρίων ευρώ σε μελέτες και έργα που τώρα απαξιώνονται. Παράλληλα, εταιρείες έχουν εκδηλώσει ενδιαφέρον για σιδηροδρομικό τουρισμό στην περιοχή, που θα μπορούσε να προσφέρει νέες θέσεις εργασίας και βιώσιμη ανάπτυξη.
Το σχέδιο αυτό δεν προωθεί τον ποδηλατικό τουρισμό· προωθεί τη διαιώνιση της κυριαρχίας του ΙΧ και των ιδιωτικοποιημένων αυτοκινητοδρόμων, σε βάρος των πραγματικά πράσινων υποδομών. Η ποδηλασία πρέπει να υποκαθιστά το αυτοκίνητο στις ασφυκτιούσες πόλεις και στις τοπικές διαδρομές στην επαρχία, όχι να εκτοπίζει τον σιδηρόδρομο.
Οι ΠΡΑΣΙΝΟΙ -Οικολογία καλούν την Περιφέρεια Πελοποννήσου, τις Δημοτικές Αρχές, τα κόμματα και την κοινωνία των πολιτών να πάρουν ξεκάθαρη θέση. Το «πράσινο» δεν μπορεί να χρησιμοποιείται ως άλλοθι για βαρβαρικές επιλογές που στερούν από τη χώρα έναν από τους πιο φιλικούς στο περιβάλλον και κοινωνικά χρήσιμους τρόπους μετακίνησης.
Το έγκλημα αυτό δεν πρέπει να περάσει!
