Νέος κύκλος ηλεκτρονικών διασταυρώσεων για τα οχήματα προετοιμάζεται στην Ελλάδα, με επίκεντρο αυτή τη φορά την τήρηση της υποχρέωσης περιοδικού τεχνικού ελέγχου. Οι ιδιοκτήτες καλούνται να ελέγξουν εγκαίρως αν τα στοιχεία του οχήματός τους είναι ενημερωμένα και αν το δελτίο ΚΤΕΟ παραμένει σε ισχύ.
Περισσότερα από 500.000 οχήματα στο επίκεντρο
Σύμφωνα με δημοσίευμα του NewsAuto στις 9 Νοεμβρίου 2026, οι πρώτες ενδείξεις κάνουν λόγο για περισσότερα από 500.000 οχήματα με εκκρεμότητες τεχνικού ελέγχου. Το πλήθος αυτό δεν έχει επιβεβαιωθεί επισήμως. Η ενεργοποίηση των σχετικών ηλεκτρονικών ελέγχων τοποθετείται στον Νοέμβριο, χωρίς ωστόσο να έχει ανακοινωθεί συγκεκριμένη ημερομηνία αποστολής των πρώτων πράξεων επιβολής προστίμου.
Οι νέες διασταυρώσεις αναμένεται να ακολουθήσουν εκείνες για την υποχρεωτική ασφάλιση και τα τέλη κυκλοφορίας. Η λογική του συστήματος είναι να αντιπαραβάλλονται δεδομένα από τα αρμόδια μητρώα, ώστε να εντοπίζονται περιπτώσεις μη συμμόρφωσης ακόμη και χωρίς φυσικό έλεγχο της Τροχαίας.
Ποια είναι τα ποσά των προστίμων
Για επιβατικό αυτοκίνητο που δεν έχει περάσει εμπρόθεσμα τον προβλεπόμενο έλεγχο, το βασικό διοικητικό πρόστιμο ανέρχεται σε 150 ευρώ. Στην ηλεκτρονική διαδικασία προβλέπεται επιπλέον ψηφιακό τέλος συναλλαγής 2,4%, με αποτέλεσμα το ποσό να φθάνει τα 153,60 ευρώ. Για άλλες κατηγορίες, όπως ταξί, λεωφορεία, ασθενοφόρα και βαρέα φορτηγά, αναφέρονται υψηλότερα ποσά, ανάλογα με την παράβαση.
Είναι σημαντικό να διακρίνονται οι συνέπειες ενός ηλεκτρονικού καταλογισμού από εκείνες ενός ελέγχου στον δρόμο. Σε οδικό έλεγχο, για την αντίστοιχη παράβαση επιβατικού ΙΧ προβλέπεται και αφαίρεση άδειας οδήγησης για 20 ημέρες. Η πρώτη ηλεκτρονική πράξη δεν σημαίνει ότι αφαιρείται αυτομάτως το δίπλωμα. Σε περίπτωση επανάληψης της παράβασης από τον ίδιο υπόχρεο για το ίδιο όχημα εντός τριετίας, η ηλεκτρονική διαδικασία προβλέπει αυστηρότερες συνέπειες, συμπεριλαμβανομένου διπλασιασμού του προστίμου και αφαίρεσης άδειας κυκλοφορίας και πινακίδων.
Πότε πρέπει να περάσει ΚΤΕΟ ένα όχημα
Για τα συνήθη επιβατικά ΙΧ και τις μοτοσικλέτες ο πρώτος περιοδικός τεχνικός έλεγχος πραγματοποιείται κατά κανόνα τέσσερα χρόνια μετά την πρώτη κυκλοφορία και ακολούθως ανά διετία. Έτσι, αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά ως καινούρια το 2022 μπορεί να φθάνουν μέσα στο 2026 στην πρώτη προθεσμία ΚΤΕΟ. Η ακριβής ημερομηνία εξαρτάται από τα στοιχεία ταξινόμησης και, για τους επόμενους ελέγχους, από το προηγούμενο δελτίο.
Πέρα από το διοικητικό πρόστιμο, η καθυστερημένη προσέλευση στον τεχνικό έλεγχο συνεπάγεται ξεχωριστό πρόσθετο τέλος. Για συνηθισμένο ΙΧ αναφέρονται 16 ευρώ για καθυστέρηση έως 30 ημέρες, 33 ευρώ για καθυστέρηση άνω των 30 ημερών και έως έξι μήνες, και 65 ευρώ όταν η καθυστέρηση υπερβαίνει το εξάμηνο. Τα ποσά αυτά δεν υποκαθιστούν τυχόν πρόστιμο που έχει βεβαιωθεί.
Πώς θα ενημερώνονται οι ιδιοκτήτες
Οι ειδοποιήσεις και οι πράξεις μπορούν να κοινοποιούνται με ψηφιακά μέσα, μεταξύ άλλων μέσω ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, μηνυμάτων ή του Gov.gr Wallet, ανάλογα με τα δηλωμένα στοιχεία επικοινωνίας. Ο ιδιοκτήτης οφείλει να εξετάζει προσεκτικά το επίσημο έγγραφο και την ημερομηνία αναφοράς του ελέγχου, ειδικά εάν έχει ήδη τακτοποιήσει την υποχρέωσή του.
Για αμφισβήτηση ηλεκτρονικής πράξης προβλέπεται δυνατότητα ένστασης στην εφαρμογή των διασταυρωτικών ελέγχων εντός δέκα εργάσιμων ημερών από την κοινοποίηση, με τα αναγκαία αποδεικτικά. Διαφορετική είναι η ειδική διαδικασία που μπορεί να εφαρμοστεί σε ορισμένες παραβάσεις οι οποίες βεβαιώνονται από την αστυνομία κατά τον οδικό έλεγχο. Δεν πρέπει να θεωρείται ότι μια τυχόν μείωση προστίμου στον δρόμο ισχύει αυτομάτως και για ηλεκτρονικό καταλογισμό.
Τι πρέπει να κάνουν τώρα οι οδηγοί
Η πρακτική κίνηση είναι να ελέγξουν το δελτίο τεχνικού ελέγχου, την ημερομηνία επόμενου ΚΤΕΟ και την ορθότητα των στοιχείων του οχήματός τους. Η υπηρεσία MyAuto και οι σχετικές υπηρεσίες του gov.gr παρέχουν πρόσβαση σε στοιχεία και ιστορικό τεχνικών ελέγχων με ασφαλή ταυτοποίηση. Εφόσον διαπιστωθεί ληγμένος έλεγχος, είναι σκόπιμο να προγραμματιστεί άμεσα ραντεβού σε εξουσιοδοτημένο ΚΤΕΟ.
Ξεχωριστή προσοχή χρειάζεται στην Κάρτα Ελέγχου Καυσαερίων. Για πολλά επιβατικά οχήματα εσωτερικής καύσης η υποχρέωση ανανέωσής της είναι ετήσια, ακόμη κι όταν ο περιοδικός έλεγχος ΚΤΕΟ γίνεται ανά δύο χρόνια. Επίσης, για ορισμένα πετρελαιοκίνητα οχήματα έχει προβλεφθεί από τον Ιούλιο του 2027 νέα μέτρηση μικροσωματιδίων. Οι δύο υποχρεώσεις δεν πρέπει να συγχέονται με την επικείμενη διασταύρωση για εκπρόθεσμο ΚΤΕΟ.
Το βασικό συμπέρασμα για τους ιδιοκτήτες είναι ότι οι ψηφιακές διασταυρώσεις καθιστούν πιο εύκολο τον εντοπισμό εκκρεμοτήτων. Η έγκαιρη επιβεβαίωση των στοιχείων και η τήρηση των προθεσμιών μπορούν να αποτρέψουν πρόσθετα έξοδα και διοικητικές περιπέτειες.
Πληροφορίες: NewsAuto, 9/11/2026. Το παρόν αποτελεί αυτοτελή ενημερωτική σύνθεση.
